Automatischer Auto-Heizkörper-Entscheidungsmaschine für die Kräuselung Automobilheizkörper-von Plastikwasser-Behältern

1) Der Entscheidungsmechanismus des langen Seitentitels wird durch die hydraulische Kraft bewegt.

2) Die Maschine kann den Titel bei 4 Seiten durch einen Zyklus quetschverbinden. Die hydraulische Kraft ist viel stabiler.

3) Die Ausrüstung kann Trickbewegungen und Schritt-Vorwärtsbewegungen haben.

4) Die Entscheidungsmaschine des Heizkörpers ist gesteuerter PLC, und das Kräuselungsprogramm wird durch den Touch Screen gegründet.

5) Der Touch Screen der Entscheidungsmaschine kann den Arbeitsstatus und die Kräuselungsparameter des Kontrollsystemspeicherheizkörpers anzeigen.

6) Die Firma liefert auch Entscheidungsmaschine des halbautomatischen unterschiedlichen Seitenheizkörpers, manuelle Entscheidungsmaschine, schnelle Art Entscheidungsmaschine des Heizkörpers, Entscheidungsmaschine des hydraulischen Heizkörpers, etc.

Hohe Produktions-Leistungsfähigkeit und -hohe Geschwindigkeit. Es ist für den produktiven Betrieb des einzelnen Modells und der Serienproduktionsquantität passend.

Über uns:

Unsere Firma widmet sich, um eine Linie Produkte des Autos/LKW-Heizung zu produzieren, umfasst Heizkörper, A/Ckondensator, Heizkörperteile und Heizkörpermaschine.

Wenn Sie interessiert sind, an, eine Heizkörperfabrik in Ihrem Platz zu gründen, treten Sie mit uns bitte in Verbindung und wir versehen Sie mit dem besten Service und dem besten Preis.

FAQ:
1. wievieler Modelle kann Art automatisches Kräuselungsmaschinensystem Speicher?
Weil PLC-Schnittstelleneinstellung ist, können die meisten speichern ist 200 verschiedene Modelle und Positionen von Behältern und von ihr bedeckt im Allgemeinen höchst vom Modell von Autos.

2. wieviele Arten der automatischen Kräuselungsmaschine? was ist die Eigenschaften von ihm?
Wir können sie in drei Arten unterteilen.
A.The erstes man ist einzelne Kräuselungsautomatische Kräuselungsmaschine des kopfes des Simplex. Die Eigenschaften verwenden einfach, billiger Preis. Aber, weil die einzelnen quetschverbindenen Hauptwerkzeuge den langen Arbeitszyklus haben, ist die Arbeits-Leistungsfähigkeit niedrig. Der Schmalseitevorsprung muss sich mit den Händen zusammendrücken.