1Leckage im Heizkörper
Ursachen:
(1) Leichtes Leck im Kern, das bei der Lufttdichtheitsprüfung nicht festgestellt wurde und zu dem Ergebnis führt, dass das Produkt als qualifiziert versandt wird.
(2) Leckage an den geschweißten Verbindungen des Wärmetauschers.
Lösungen:
(1) Strenge Kontrolle der Luftdichtheitsprüfung durch Einhaltung der Anforderungen an den Prüfdruck und die Druckdauer.Sicherstellung, dass jedes Produkt, das die Fabrik verlässt, den Standards entspricht.
(2) Stellen Sie sicher, daß die Verbindungen so konstruiert sind, daß sie robust und sicher geschweißt sind.
2. Ausbuchtung oder Verformung von Endhüllen oder -kernen
Ursachen:
(1) Unzureichende Festigkeit der Endhüllen.
(2) Unzureichende Flossenfestigkeit (unzureichende Materialdicke).
(3) Übermäßige Verstopfung der Wärmekanäle.
(4) Übermäßiger Druck in den heißen Kanälen des Wärmetauschers.
(5) Mangel an Überdruckschutz sowohl im System als auch im Wärmetauscherkern.
(6) Verzögerte Reaktion des Bypassventils.
Lösungen:
(1) Verwenden Sie halbkreisförmige Enddeckungen oder verstärkende Rippen, um die Festigkeit zu erhöhen.
(2) Ein Rückschlagventil während der Produktkonstruktion einbauen.
(3) Ein Druckentlastungsventil wird vom Haupthersteller in das Kühlersystem eingebaut.
3Reibung zwischen Lüfter und Luftleitungsdeckel während des Betriebs
Ursachen:
(1) Unzureichender Freiraum zwischen Lüfter und Luftleitdeckel.
(2) Exzentrizität während der Rotation des Ventilators, die Reibung gegen eine Seite der Luftleitungsdeckel verursacht.
Lösungen:
(1) Entwerfen Sie einen ausreichenden Abstand zwischen dem Lüfter und dem Luftleitdeckel; in der Regel genügt eine einseitige Lücke von etwa 10 mm.
(2) Vor dem Verlassen der Fabrik dynamische Ausgleichstests an Ventilatoren durchführen.
4Hydraulische Motorölleckage
Ursachen:
Die Exzentrizität während der Rotation des Ventilators verursacht eine ungleichmäßige Belastung der hydraulischen Motorwelle, was im Laufe der Zeit zu Verschleiß der Wellendichtung führt und zu einem Leckage führt.
Lösungen:
Vor dem Verlassen der Fabrik dynamische Ausgleichstests an Ventilatoren durchführen.
5Motorische Erschöpfung
Ursachen:
(1) Überlastung des Motors.
(2) Schlechte Qualität des Motors selbst.
Lösungen:
(1) Beim Entwurf ist sorgfältig zu prüfen, welcher Motortyp verwendet werden soll.
(2) Auswahl qualifizierter Motorenlieferanten und Inspektion der Motoren bei Ankunft im Werk.
6. Installationsfehler
Ursachen:
(1) Abweichungen der Abmessungen in den Einbauhöhlen.
(2) Abweichungen der Abmessungen der Diagonale der Einbauhöhle.
(3) Abweichungen der Abmessungen oder rhomboide Verformungen des Kerns nach dem Lösen.
(4) Qualifizierte Abmessungen nach Schleifschweißen, aber Schrumpfung nach Argonbogenschweißen.
(5) Strenge Anforderungen an die Installationsdimensionen des Hauptherstellers, die die Fähigkeiten der Schweißverfahren übersteigen.
Lösungen:
(1) In Zeichnungen und Verfahrensanweisungen sind detaillierte Prüfvorschriften für die Montageabmessungen, einschließlich Toleranzbereichen für Diagonalunterschiede, festzulegen.
(2) Die Prüfer müssen nicht nur die auf den Anbaubildern angegebenen Abmessungen streng überprüfen, sondern auch die Diagonale abgleichen, um sicherzustellen, daß sie innerhalb der zulässigen Grenzen liegen.
(3) Verwenden Sie Kontrollvorrichtungen.
(4) Bei der Entwicklung von Verfahren oder Produkten sollten Schweiß- und Schrumpfdeformationen berücksichtigt werden.
(5) Für außergewöhnlich strenge Anforderungen an die Montageabmessungen des Hauptherstellers sind nachschweißbearbeitende Verfahren anzuwenden.
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