Die Zusammensetzung des Heizkörpers

Der Kern des Segmentkühlers besteht aus vielen dünnen Kühlrohren und Kühlkörpern, wobei die meisten Kühlrohre einen flachen, kreisförmigen Querschnitt aufweisen, um den Luftwiderstand zu verringern und die Wärmeübertragungsfläche zu vergrößern. Der Kühlkern sollte eine ausreichende Durchflussfläche aufweisen, damit Kühlmittel hindurchtreten kann, und es sollte genügend Luftdurchflussfläche vorhanden sein, damit genügend Luft hindurchtreten kann, um die vom Kühlmittel an den Kühler abgegebene Wärme abzuführen.

Es muss auch genügend Wärmeableitungsfläche vorhanden sein, um den Wärmeaustausch zwischen Kühlmittel, Luft und Kühlkörpern zu vollziehen. Der Rohrbandkühler besteht aus gewellten Wärmeableitungsstreifen und Kühlrohren, die in einer Reihe angeordnet und verschweißt sind. Im Vergleich zum Segmentkühler kann der Rohrbandkühler unter gleichen Bedingungen die Wärmeableitungsfläche um etwa 12 % erhöhen, und der Wärmeableitungsstreifen hat eine schlitzartige Öffnung, die den Luftstrom stört, um die Haftschicht der strömenden Luft auf der Oberfläche des Wärmeableitungsstreifens zu zerstören und die Wärmeableitungsfähigkeit zu verbessern. Je nach Richtung des Kühlmittelstroms im Kühler kann der Kühler in Längsströmungs- und Querströmungsbauart unterteilt werden. Aufgrund der vertikalen Anordnung des Wärmeableitungskerns des Längsströmungskühlers ist der Kern oben und unten angeordnet, die oberen und unteren Wasserkammern, so dass die Bauhöhe relativ groß ist und es schwieriger ist, ihn in Autos mit niedrigeren Motorhauben unterzubringen.

Daher verwenden einige Autos Kühlerkerne, die horizontal angeordnet sind, und ersetzen die traditionelle Struktur mit oberen und unteren Wasserkammern durch Wasserkammern auf der linken und rechten Seite, wobei das Kühlmittel von links nach rechts strömt, der sogenannte Querstromkühler. Dieser Kühlkörper hat eine größere Breite und eine 10%ige Vergrößerung der effektiven Fläche an der Vorderseite des Kerns, was zu einer größeren Lüftergröße und einer größeren Anströmfläche für einen gleichmäßigeren Luftstrom führt. Jeder Schritt ist äußerst rigoros, und sobald ein Schritt schief geht, ruiniert er den gesamten Kühler und macht ihn völlig wertlos.